Menanti Gerak APH di Sulteng, Proyek Rp156,6 Miliar Disoal
Sigi, Respon Aktual - Menanti Gerak APH di Sulawesi Tengah, Proyek Rp156,6 Miliar Disoal, ada item pekerjaan ditengarai keluar dari aturan pelaksanaan sehingga berpotensi merugikan 'keuangan negara'.
Informasi yang dihimpun sejak 02 Januari tahun 2023 oleh tim media yang tergabung, proyek yang membentang diruas jalan Kalawara Kulawi sepanjang 12,6 kilometer, mendapat sorotan tajam dari berbagai pihak, utamanya para pengguna jalan yang melintas.
Seperti yang disampaikan Ian 28/11/2023 salah satu warga Kulawi yang setiap waktu melintas di ruas jalan tersebut menjelaskan, bahwa jalan di gunung potong yang baru selesai beberapa bulan lalu mulai rusak, seperti terdapat lubang jalan, drainase ambruk, talud penahan patah, pinggiran jalan ambles.
" Iya benar Pak, badan jalan mulai rusak, kalau tidak salah proyeknya baru beberapa bulan lalu selesai, tapi kok mulai rusak, aneh ya pak "
Menurutnya jika musim hujan, harus ekstra hati-hati sebab banyak material yang menutup badan jalan.
" Itu jaring yang dipasang sudah rusak, banyak yang terlepas " bebernya.
Sepertinya jaring yang dipasang tidak bisa menahan lumpur saat musim hujan, pungkas Ian.
Sementara warga lainya mengaku aneh melihat hasil kerja proyek ratusan miliar rupiah, Albert menjelaskan di beberapa titik bila diperhatikan jaring di lereng-lereng bukit seperti ada yang aneh, pasalnya kata Alber diduga ada perbedaan material yang mencolok, seperti di Omu dan Sadaunta.
" Jaring yang dipasang di Omu sejak Januari sudah rusak, padahal proyek tersebut belum rampung dilaksanakan, tapi anehnya diduga tidak perna dilakukan perbaikan " terangnya.
Dengan beberan warga, 02 Januari tim media melakukan reportase diruas yang dimaksud warga, benar saja ditemukan fakta kerusakan cocomesh yang digunakan sebagai material konstruksi proteksi lereng bukit, rusak di semua bagian, lokasi kerusakan cocomesh tepatnya di desa Omu.
Dengan hasil reportase tersebut, Kepala BPJN Sulteng menjelaskan akan melakukan tinjauan ke lokasi " Terima kasih infonya, akan dicek ke lokasi.
Menurut Arief Syarif Hidayat Kepala Balai Pelaksana Jalan Nasional Sulawesi Tengah, material yang ditunjukan dalam gambar bukan Geomat, itu cocomesh atau anyaman dari sabut kelapa untuk perlindungan lereng bukit, tulisnya menjawab konfirmasi tim media bulan Januari 2023.
Sementara Kepala satuan kerja ( Kasatker ) serta anak buanya yakni PPK 1.6 Franco A. Uktolseja memilih menutup rapat-rapat konfirmasi yang disampaikan.
Tak sampai disitu, tim media berusaha melakukan konfirmasi di kantor PPK 1.6 kala itu, Franco A. Uktolseja yang hendak dikonfirmasi disinyalir menghindar.
Tim media saat itu hanya dilayani salah satu pegawai yakni Pak Eka " Bapak belum bisa ditemui, lagi banyak tamu yang diterima, bapak sibuk " urai Eka di kantor PPK 1.6 pada 16 Januari 2023.
Kerusakan jaring pengaman lereng bukit ruas Kalawara-Kulawi sudah diketahui Kepala BPJN Sulteng, Kasatker dan PPK 1.6 Tujuh bulan sebelum masa PHO dilakukan, namun anehnya PHO tetap dilakukan meski ada kerusakan di beberapa titik ruas.
Hal ini perlu diseriusi Aparat Penegak Hukum bahwa telah terjadi dugaan janggal proyek yang berdampak kerugian keuangan negara.
Terbaru 28/11/2023 tim media yang tergabung melakukan reportase diruas jalan Kalawara-Kulawi. Dari hasil penelusuran itu, ditemukan fakta-fakta terkini hasil proyek Rp156,6 miliar rusak di berbagai segmen.
Pengendali Erosi Lereng Bukit Milik PT. Wika Jebol
Material konstruksi proteksi lereng bukit di desa Omu, jadi sorotan, pasalnya jaring pengaman lereng bukit rusak parah, proteksi konstruksi kehilangan daya untuk menahan derasnya erosi.
Jika musim hujan banyak meterial hasil gerusan lereng menimbun badan jalan, jika tidak hati-hati saat melintas bisa mengancam keselamatan.
Bahkan mirisnya, informasi kerusakan yang disampaikan tim media 02 Januari disinyalir tidak ditindaklanjuti oknum penyelenggara, ditengarai ada pembiaran dari BPJN Sulteng sehingga berpotensi merugikan keuangan negara.
Fakta lainya dari hasil penelusuran diruas Kalawara-Kulawi yakni adanya perbedaan penggunaan material konstruksi proteksi lereng bukit diruas itu.
Berikut Uraiannya Singkatnya dalam Artikel ini!
Proyek rekonstruksi jalan Kalawara-Kulawi-Sirenja yang dimenangkan PT. Wika sebesar Rp156,6 miliar yang terkontrak sejak 24/11/2021 ditengarai melanggar aturan teknis pelaksanaan. Dugaan itu mengemuka saat tim media melakukan reportase sejak 02 Januari tahun 2023. Terdapat indikasi kangkangi aturan teknis yakni dalam penggunaan material konstruksi proteksi lereng bukit yang berbeda di beberapa segmen.
Seperti di desa Omu rekanan pelaksana menggunakan selimut pengendali erosi dengan meterial anyaman sabut kelapa atau Cocomesh tanpa jaring kawat dan ditempat lainya menggunakan cocomesh dengan jaring kawat sebagai pengikat.
Tentu hal ini menimbulkan spekulasi bahwa ada dugaan "main mata" oknum pelaksana.
Selain material konstruksi proteksi lereng dengan anyaman sabut kelapa ( cocomesh ) pihak pelaksana terindikasi gunakan material dengan merek lain yakni Geomat untuk perlindungan lereng bukit.
Sehingga dengan fakta ini ditengarai pihak terkait sengaja menggunakan material proteksi konstruksi lereng gunung yang berbeda karena persoalan harga satuan yang diduga cocomesh lebih murah dari geomat jaring kawat.
Badan Jalan Mulai Rusak
Dari hasil pantauan diruas Kalawara-Kulawi 28/11/2023 berbagai kerusakan cukup parah ditemukan, seperti badan jalan berlubang, genangan air, ambles bahu jalan, drainase rusak, talud penahan bahu jalan patah serta kerusakan lainya.
Beberapa titik ruas jalan mengalami penurunan kondisi, lubang di badan jalan yang mengangga lebar serta terjadinya perubahan bentuk perkerasan jalan, hal ini diduga karena tanah dasarnya lemah akibat tidak optimalnya saat pemadatan badan jalan.
Bahu jalan ambles, ruas jalan Kalawara-Kulawi PPK 1.6 BPJN Sulawesi Tengah, foto 28/11/2023
Termasuk pengelupasan butir tepatnya diruas jalan Sadaunta dengan perkiraan panjang jalan hampir 1 Kilometer, disinyalir akibat rendahnya kandungan aspal atau karena suhu penghamparan aspal yang tidak sesuai standar spesifikasi.
Dugaan lainya adalah lemahnya pengawasan di proyek yang telah menggerus 'keuangan negara' melalui utang atau pinjaman luar negeri.
Akibatnya adalah proses pengerjaan disinyalir asal-asalan sehingga beberapa titik alami penurunan kondisi karena tidak sanggup menahan beban kendaraan.
Suhu aspal yang rendah saat penghamparan dilakukan menjadi salah satu faktor ikatan agregat tidak optimal.
Sistem Drainase yang Buruk
Beberapa indikasi kerusakan jalan diruas Kalawara-Kulawi akibat sistem drainase yang buruk, beberapa titik drainase rusak parah, hingga 28/11/2023 belum dilakukan perbaikan.
Akibat drainase yang rusak, ketika musim hujan, air yang membawah material lumpur pasir dan batu merembes ke badan jalan.
Kepala BPJN Sulteng bersama Kasetker PJN Wilayah 1 Edwin C Manurung dan PPK 1.6 Franco A. Uktolseja disinyalir kompak diam saat tim media yang tergabung dalam reportase melakukan upaya konfirmasi 28/11/2023.
TIM
